Pour les longues routes maritimes, notre emballage d'exportation a évolué sur trois générations : cartons renforcés 5 plis, séparateurs en papier alvéolaire et pré-emballage individuel en ouate, validés par les tests de vibration et de chute ISTA.
Les données réelles des trois derniers mois sur les lignes UE/États-Unis montrent un taux de casse stablement inférieur à 0,28 % — en baisse de 62 % par rapport à l'ancien emballage. Tous les matériaux sont recyclables et conformes au nouveau règlement européen sur les emballages.
